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三一重卡朱宏版和徐工漢風G9谁是您的菜?,都是搭载潍柴策动机

时间:2020-05-09 14:52:09  

  作为工程机器行业“降维”进入重卡范畴的代表企业,三一重卡和徐工重卡的开展,不断以新奇的产物、前沿的营销方法,“搅动”着市场,连续遭到全行业的存眷。三一重卡朱宏版500上市首发价为28.8万元。动力方面,朱宏版牵引车搭载的是型号为WP13.500E501的潍柴策动机,最大马力500马力,最大输出功率363kW,最大扭矩2400N·m,B10寿命到达150万千米;在传动体系上,朱宏版标配法士特12JSDX240TA变速箱;后桥为汉德425冲焊桥,速比3.7。作为徐工重卡经心打造的旗舰高端产物,徐工漢風G9凭仗奢华、智能的设置、杰出的宁静性和温馨性,2016年一经推向市场,就激发新一轮行业手艺比赛。一样作为重卡行业的后入者,三一重卡和徐工重卡都有着“船新好调头”的劣势,间接定位指向客户“痛点”。2019年,徐工重卡在2019“金色光阴留念版” 根底上,推出2020晋级版“G9-550硬漢”,再次激发行业存眷。据理解,今朝朱宏版的整车百千米油耗比同马力同设置车型可节流3L。轻量化方面,朱宏版500的底盘接纳三一重卡自立研发的超强轻量化车架、汉德425小速比冲焊车桥、前二后四少片簧悬架,同时经由过程整车新构造、新工艺的使用和油箱、储气筒、轮毂等部件接纳铝合金质料,在包管整车宁静与牢靠性的条件下,完成最大水平的减重,整车自重最低只要8.2吨,比同马力同设置最少多拉300千克以上。从动力链设置来看,潍柴策动机+法士特变速箱+汉德车桥的黄金动力总成,与朱宏版定位远程标载高效运输车型的定位非常符合,既包管了时效性也可统筹经济性。信赖这两款产物能为市场带来欣喜。本年4月,三一重卡重磅推出了新品朱宏版500,一经推出立即燃爆市场。

  G9-550硬漢接纳黄金动力链设置,搭载550马力潍柴13L柴油策动机,标配S型气助力换挡斜齿低噪变速箱,具有用率高、品格好、易保护、网点多、价钱低的特性;构造件和电器件的片面优化进一步提拔了车辆牢靠性,满意了实践运营对超出跨越勤率和低毛病率的请求。

  为了进步标载运输状况下的经济性,G9-550硬漢选用轻量化总成部件,使用CAE手艺对次要构造件停止拓扑设想以进一步提拔整车轻量化程度,8.9吨的自重在同类高山板高端产物中行业抢先。别的,该车管线路安插及车架防锈等工艺片面提拔,有北方、北方、四时版可选,并可承受表面本性化设想。

  该车接纳高山板驾驶室,内部空间较大,同时设置了折叠餐桌、冰箱、主动空调、主驾欧系保健型气悬座椅、副驾扭转座椅、全液晶仪表、配装220V交换电源、自力水暖加热器等多项高端设置和手艺,让远程运输更轻松。三一重卡重磅推出朱宏版500牵引车都是搭载潍柴策动机,三一重卡朱宏版和徐工漢風G9谁是您的菜?【第一商用车网 原创】4月20日,预热已久的“朱宏版500表态公布会”,在三一重卡长沙基地举办。这款新车主打远程支线高效物流,轻、快、好、省、多拉货是这款新车最大的特性。同时,跟着物流合作压力愈来愈大,轻量化是用户掌握运输本钱、增长运输支出的主要保证。终极,这场云直播公布会吸收了32万以上人次寓目,两小时成交652个定单,贩卖额打破2亿元。三一重卡携重磅新品朱宏版500,初次以云直播表态。那末,三一重卡朱宏版500有何出格的地方,和同为新品的徐工漢風2020晋级版G9-550硬漢比拟有何差别呢?上面,小编就枚举两家车企的这两款高端车型做一下比照,看看各自的劣势在哪儿?徐工漢風推出2020晋级版G9-550硬漢牵引车现在,重卡市场连续向着高端化的需求趋向开展。G9-550硬漢是徐工重卡针对重卡产物宁静性、温馨性、经济性、牢靠性的极致寻求,为支线物流量身打造的新一代旗舰重卡。

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